Cómo evitar fugas de presión en la tapa de aluminio de la batería de vehículos de nueva energía

En comparación con las carcasas de baterías ordinarias, las tapas superiores de las baterías de litio tienen una estructura más intrincada y compleja con una mayor integración funcional, lo que da como resultado un valor general significativamente mayor. Todo el sistema de tapa superior consta de más de diez componentes, incluida la placa de cubierta principal, terminales positivos y negativos, orificios de inyección y válvulas-a prueba de explosiones. Integra funciones de transmisión de potencia, protección de sellado y liberación de presión. El diseño estructural estandarizado de la tapa superior de la batería de litio determina directamente el nivel de protección de seguridad y la vida útil de la celda de la batería.

El sistema de protección de seguridad de las baterías prismáticas de litio consta de dos capas centrales: primero, previene el daño de las celdas causado por el mal uso humano o condiciones de funcionamiento anormales; y segundo, prevenir accidentes de seguridad causados ​​por explosiones de baterías a través de estructuras físicas. Entre las muchas estructuras protectoras, la protección de alivio de presión es la última línea de defensa, y se basa principalmente en la estructura a prueba de explosiones-integrada en la tapa de la batería de litio prismática para lograr una liberación controlable de la presión interna dentro de la celda.

Las baterías de litio prismáticas tienen una estructura completamente sellada. Las cargas y descargas prolongadas, los cortocircuitos y el sobrecalentamiento pueden generar rápidamente grandes cantidades de gas a alta-temperatura, lo que provoca un fuerte aumento de la presión interna. Si esta presión no se puede liberar a tiempo, puede provocar fácilmente que la celda se abulte, se rompa o incluso se incendie y explote. El principio básico de la protección de alivio de presión reside en la estructura de válvula pre-a prueba de explosiones-instalada en la placa de cubierta de la batería de iones de litio-. Cuando la presión interna alcanza un umbral, la válvula-a prueba de explosiones se abre automáticamente para liberar la presión, expulsando rápidamente el gas a alta-presión y evitando accidentes de seguridad extremos. El diseño-a prueba de explosiones de la placa de cubierta de la batería de iones de litio-es el núcleo del sistema de seguridad de la batería.

Como componente de seguridad principal del juego de cubiertas de seguridad LFP, la válvula-a prueba de explosiones tiene requisitos técnicos estrictos para la precisión del procesamiento y la sensibilidad de apertura. La mayoría de las cubiertas superiores de baterías de fosfato de hierro y litio convencionales de la industria adoptan un diseño de válvula a prueba de explosiones-de una sola celda, con un rango de presión de apertura estándar de 0,4 a 0,8 MPa. Cuando la presión interna de la celda excede el umbral nominal, la válvula-a prueba de explosiones se agrietará y abrirá con precisión a lo largo de una ranura pre-establecida, completando el alivio de presión direccional y cumpliendo con los estándares de protección de seguridad de los conjuntos de cubiertas de seguridad LFP convencionales.

Las baterías eléctricas cuadradas-montadas en vehículos vienen en varias especificaciones. Para adaptarse a los requisitos de diseño espacial y configuración energética de diferentes modelos de vehículos, la estructura de válvula a prueba de explosiones-se produce principalmente utilizando un modelo de producción personalizado. Diferentes celdas de batería con diferentes capacidades y condiciones operativas requieren diferentes presiones de apertura de válvulas a prueba de explosión,-métodos de craqueo y dimensiones estructurales. Prismatic Lithium Battery Canopy puede personalizar las soluciones de alivio de presión según los parámetros de la celda, satisfaciendo con precisión las necesidades de protección de seguridad de varias baterías de energía para automóviles.

Si bien las estructuras personalizadas-a prueba de explosiones ofrecen una mayor adaptabilidad, también dan como resultado una falta de estandarización en la industria. Actualmente, las empresas e instituciones de investigación nacionales e internacionales optimizan continuamente las cubiertas superiores de las baterías y las tecnologías de válvulas a prueba de explosiones-, pero la industria aún no ha establecido estándares estructurales unificados ni especificaciones de prueba. Los diferentes fabricantes presentan variaciones en la precisión del proceso y los umbrales de alivio de presión. Por lo tanto, la selección y el diseño de las placas de cubierta de aluminio para baterías se deben determinar de manera integral en función del sistema de celda, la capacidad y las condiciones de operación.

La precisión del proceso y la estabilidad estructural de la tapa superior para celdas de batería prismáticas afectan directamente la efectividad de la función de protección de alivio de presión. Las placas de cubierta estampadas con precisión-ofrecen una estructura plana y un sellado excelente, controlando con precisión la fuerza y ​​el umbral de apertura de la válvula-a prueba de explosiones, lo que garantiza una respuesta instantánea y un alivio de presión preciso en caso de presión anormal. La tapa superior-de alta calidad para celdas de batería prismáticas se puede adaptar a condiciones operativas complejas de automóviles durante mucho tiempo, teniendo en cuenta tanto la protección del sellado como el rendimiento del alivio de presión de emergencia.