Caja de batería de aluminio para vehículos New Energy

Para la mezcla de aluminio fundido se utiliza un 70% de aluminio reciclado. La dosificación precisa y el control de la composición de la aleación eliminan impurezas y gases, mejorando la pureza del aluminio fundido y al mismo tiempo equilibrando los requisitos medioambientales y el rendimiento del material. La limpieza y el secado posteriores garantizan que la superficie del material esté libre de capas de aceite y óxido, sentando las bases para los procesos de conformado y soldadura.

Se emplean varios procesos dependiendo de la estructura de la carcasa de aluminio para las células prismáticas de fosfato de hierro y litio, incluida la conformación por estiramiento, la conformación por extrusión y la fundición a presión integrada. Grados como 3003-H14 se pueden estirar en un solo paso, eliminando la necesidad de soldar la parte inferior. Las carcasas exteriores grandes utilizan un conformado segmentado seguido de un proceso de soldadura integrado, con una precisión de conformado controlada dentro de ±0,3 mm.

Las principales tecnologías empleadas son la soldadura por fricción y agitación y la soldadura por transferencia de metal en frío (CMT). La soldadura por fricción y agitación utiliza diferentes longitudes de aguja y configuraciones precisas de parámetros para evitar la deformación de la soldadura, eliminando la necesidad de ajustes posteriores. La soldadura CMT reduce significativamente el aporte de calor y el estrés de la soldadura, lo que garantiza la resistencia y el sellado de la soldadura y evita las salpicaduras de gotas fundidas y los defectos de soldadura comunes en la soldadura tradicional.

Después de la limpieza, el decapado y la pasivación, se encuentran disponibles tratamientos superficiales como anodizado y pulverización de PVC. El anodizado forma una densa película de óxido, mejorando la resistencia a la corrosión y el aislamiento; La pulverización de PVC resiste eficazmente los impactos de la grava y el barro, lo que prolonga la vida útil de la carcasa de aluminio de la celda de energía de litio.

Todo el proceso está equipado con equipos de prueba automatizados, que incluyen pruebas no-destructivas de la calidad de la soldadura, pruebas de hermeticidad y pruebas de precisión dimensional. Se utiliza una máquina de medición de coordenadas para calibrar periódicamente los calibres y garantizar que los productos cumplan con los requisitos del dibujo, con una tasa de aprobación de hermeticidad consistentemente superior al 95%.