¿Cuáles son las características del accesorio del yugo de la bobina del relé EV?

Como componente central del control del circuito, el rendimiento de las partes metálicas internas del relé afecta directamente la estabilidad del equipo. El yugo de bobina de relé EV, a través de la optimización de materiales y la mejora de procesos, proporciona un soporte de circuito magnético más confiable para el relé, lo que lo hace adecuado para escenarios industriales que requieren un control de alta-precisión.

El kit de montaje de yugo para relés EV utiliza hierro puro T2 como material base, con un contenido de hierro superior al 99,5 %. Su permeabilidad magnética es 3-5 veces mayor que la del acero al carbono ordinario, lo que reduce eficazmente la resistencia magnética y mejora la eficiencia de conversión electromagnética. Después del decapado con ácido, la rugosidad de la superficie se controla por debajo de Ra0,8μm, lo que reduce el impacto de la capa de óxido en el circuito magnético. El procesamiento utiliza tecnología de estampado, logrando un control de precisión de nivel de 0,01 mm a través de moldes personalizados, asegurando que el espacio de ensamblaje entre las piezas y la bobina del relé sea inferior a 0,05 mm, evitando vibraciones y ruidos causados ​​por el aflojamiento.

Proceso de producción y control de calidad.

Desde las materias primas hasta el yugo terminado para el relé electromagnético EV, se requieren 12 procesos: primero, las placas de hierro puro T2 se someten a un pre-procesamiento mediante perforaciones; luego, las impurezas superficiales se eliminan mediante decapado; y finalmente, se realizan múltiples pasos de estampado y conformado para formar la estructura final. El ciclo de producción se controla en un plazo de 8 a 15 días, y se requieren de 4 a 7 días para la depuración del molde durante la etapa de creación de prototipos. Cada lote de productos debe pasar tres pruebas: prueba de permeabilidad magnética (debe alcanzar 5000 μH/m o más), prueba de tolerancia dimensional (dentro de ±0,02 mm) y prueba de niebla salina (sin oxidación después de 48 horas) para garantizar el cumplimiento de los estándares generales de accesorios de hardware.

Diseño estructural y escenarios de aplicación.

Como componente conductor magnético clave del circuito magnético del relé, el diseño de la forma de las piezas metálicas del yugo de los relés EV afecta directamente la distribución del campo magnético. El modelo SRET-131 adopta una estructura tipo E-, optimizando la relación del área de la sección transversal de la columna central a las columnas laterales (normalmente 1:1,2) para crear una distribución del campo magnético más uniforme en el entrehierro. Este diseño es particularmente adecuado para relés de CC, capaces de soportar la expansión térmica bajo corriente continua de 10 A, evitando un mal contacto debido a la deformación del material. En gabinetes de control de automatización industrial, dispositivos de protección de energía y otras aplicaciones, este accesorio puede soportar de manera confiable relés para completar millones de acciones mecánicas.

En comparación con la placa de yugo del relé EV, el material de hierro puro T2 reduce la pérdida de histéresis en un 40 % y reduce el aumento de temperatura en 3 grados en un entorno de CA de 50 Hz. El proceso de estampado da como resultado una distribución de tensiones internas más uniforme y, después de 100.000 ciclos de fatiga, la deformación de los accesorios no supera los 0,1 mm. El embalaje de cartón adopta un diseño protector en capas, con espuma EPE que separa cada capa de accesorios y puede resistir una prueba de caída de 1 metro, adecuado para el entorno de logística y transporte en China continental.

Basado en una experiencia madura en I + D y fabricación de yugos, lanzamos elYugo de bobina de relé EV. Este producto está optimizado específicamente para nuevos escenarios energéticos, con mejoras integrales en permeabilidad magnética, resistencia estructural y estabilidad a altas-temperaturas. Puede adaptarse a las necesidades de varios relés de energía nuevos, lo que garantiza un funcionamiento estable y confiable a largo plazo-.

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