Baterías de litio Carcasa de aluminio cuadrada

La superficie de la caja de aluminio de la celda de la bolsa de la batería EV es lisa y plana, libre de rayones, abolladuras, manchas de oxidación y otros defectos. La capa de tratamiento superficial es uniforme y densa, con un color consistente. Se pueden agregar colores y marcas personalizados según las necesidades del cliente para mejorar la apariencia del producto. Los bordes y esquinas presentan transiciones redondeadas precisas, lo que elimina rebabas afiladas y evita rayones en las celdas de la batería y los operadores durante el ensamblaje.

Los orificios pre-taladrados y las ranuras de posicionamiento tienen un tamaño preciso, con espacios libres controlados dentro de un rango razonable para componentes como la cubierta y las pestañas, lo que facilita el ensamblaje automatizado y reduce los errores de ensamblaje. Se instala una estructura infalible dentro de la carcasa para evitar la instalación inversa durante el montaje, mejorando la eficiencia.

Las soldaduras entre carcasa y tapa son uniformes y lisas, libres de defectos como soldaduras incompletas, fugas y grietas. Las pruebas de hermeticidad confirman el sellado-a largo plazo. La válvula-a prueba de explosiones está colocada con precisión, con una presión de apertura estable, lo que evita eficazmente que entren impurezas externas después de la liberación de presión y, al mismo tiempo, facilita el mantenimiento posterior de la batería.

La capa protectora de la superficie se ha sometido a pruebas de resistencia al desgaste y a la niebla salina, y no es fácil de despegar ni decolorar durante el uso-largo plazo. También es altamente resistente a la corrosión-. La estructura de las celdas de la batería de fosfato de hierro y litio LiFePo4 LFP se ha sometido a pruebas de fatiga y puede soportar decenas de miles de vibraciones e impactos. Su vida útil coincide con la de la celda de la batería y no requiere reemplazo ni mantenimiento adicional.